【1385】 DD51の思い出（8 最終回） 稲沢のDD51人生いろいろ
長々とこのシリーズを続けてしまいましたが、今回で最終回となります。
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私が乗務した列車を牽いてくれたDD51は、ほとんどが稲沢第一機関区（のちに稲沢機関区）の所属で、一部の列車では亀山機関区の所属でした。いちばん多くDD51のお世話になったのは貨物列車の列車掛時代（1980年を中心とした約1年半）であったことは、以前にもこのシリーズ記事の中で書きましたが、その当時の稲沢第一機関区に配属されていたDD51について、1980年版（３月31日現在）の国鉄車両配置表で確認しておきましょう。
《稲沢第一機関区配置DD51＝27両》
661 662 712 713 714 717 746 749 750 751 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 889 890 891 892 893 896
自分の乗務記録と照合すると、貨物列車乗務時代に27両すべてに乗務列車を牽いてもらっています。
それから5年後の1985年版（３月31日現在）の国鉄車両配置表ではどう変化しているでしょう。
《稲沢機関区配置DD51＝33両》
555 556 557 558 587 588 589 590 591 592 712 713 714 746 749 750 751 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 889 890 891 8…